Kasutatud paadi propeller
Zhejiang Nexus Marine Equipment Co., Ltd., kellel on üle kahe aastakümne pühendatud ajaloo, on keskendunud ühele asjale: kvaliteetsete merepropellerite meisterdamine. Alates meie loomisest on meile pühendunud erakordsete fikseeritud pigi propellerite (FPP) ja kontrollitavate pigi propellerite (CPP) tarnimisele, et rahuldada meie globaalse klientuuri erinevaid vajadusi.
Toote kategooria
Miks valida meid
Meie tehas
130 pühendunud spetsialistiga meeskonnaga toodab meie 16, 000 ruutmeetri töötuba igal aastal 2, 000 tonni vasesulami propellereid, kes on pühendunud tõhusate ja usaldusväärsete mere tõukejõulahenduste pakkumisele.
Kohandatud teenus
Meie täiustatud valamisprotsessi abil tarnib Nexus Marine täielikult kohandatud propellereid, olenemata sellest, kas vajate suure partii ainulaadset kujundust või järjepidevat kvaliteeti.
24/7 klienditoe
Meie ööpäevaringne klienditugi tagab kiire reageerimise päringutele, alates esialgsetest konsultatsioonidest kuni müügijärgsete teenusteni. Oleme siin, kui teil on meid vaja.
Paadi propellereid on mitut tüüpi. Fikseeritud - pigi propellerid on lihtsad ja kulud - tõhusad, sobivad paljudele tavalistele paatidele. Kontrollitavad - pigi propellerid võimaldavad tera paremat manööverdamist, reguleerides tera. Kanalite propellereid kasutatakse tõhususe parandamiseks sageli mõnes töölaevades. Suurema tõukejõu saavutamiseks leidub suurtel laevadel mitmete või enama labaga mitmete labade propellereid.
Kasutatud paadi propelleri eelised
Tõhus tõukejõud
Propellerid on loodud selleks, et muuta mootori pöördeenergia tõhusalt edasi. Nad lükkavad vett tahapoole, luues võrdse ja vastupidise jõu, mis viib paati edasi, võimaldades paadil liikuda vee kaudu suhteliselt madala energiatarbimisega.
Juhitav kiirus ja suund
Mootori pöörlemissageduse ja mõne propelleri puhul saab labade samm, paadi kiirust ja suunda saab täpselt juhtida. See võimaldab operaatoril paadis täpselt navigeerida, kas püsiva kiirusega kruiisimine, kiirendamine, aeglustamine või pöörde tegemine.
Mitmekülgsus
Saadaval on erinevat tüüpi propellerid, mis sobivad erineva paadi suuruse, tüüpide ja töötingimuste jaoks. Näiteks kasutavad väikesed välimised mootorid lihtsaid kahe- või kolme teraga propellereid, samas kui suured kommertslaevad võivad kasutada keerulisi mitmetera või juhitavaid pigi propellereid. See mitmekülgsus tagab, et peaaegu iga paadisõidurakenduse jaoks on olemas sobiv propeller.
Usaldusväärsus
Kaasaegsed paadiprojekteerijad on tavaliselt valmistatud vastupidavatest materjalidest, näiteks roostevabast terasest või suure tugevuskomposiitidest, mis taluvad karmi merekeskkonda ja operatsiooni ajal avaldatud jõude. Nõuetekohase hoolduse korral saavad nad aastaid pakkuda usaldusväärset teenust.
Toote spetsifikatsioon
|
Mudel nr. |
Kasutatud välimise propellerid |
|
Funktsioon |
Reguleeritavad lõiketerad purjeka jaoks |
|
Klassifikatsiooniühing |
DNV/ABS/CCS/RS/Rina/LR/BV/KR jne. |
|
Sertifitseerimissüsteem |
ISO9001 \ ISO14001 \ ISO45001 |
|
Läbimõõt |
Kohandatud |
|
Terade arv |
Kohandatud, tavaliselt 4 tera jaoks |
|
Materiaalne |
Ni-ai pronks (Cu3) |
|
Rakendused |
Kasutatud välimised paadid/harrastuspaadid jne. |
Propelleri läbimõõt mõõdab lihtsalt tera otsast otsa. Suurema läbimõõduga propellerid annavad rohkem tõukejõudu, parandavad aeglase kiirusega manööverdamist ja vastupidist käitlemist ning ka neil on suurem vastupidavus lohistamisele.
Võite näha ühte, kahte, nelja või kuus tera propellerit sõltuvalt sellest, millist paadist te räägite. Suurem arv lõiketera võib tähendada rohkem jõudu, paremat tasakaalu, mis omakorda tähendab vähem vibratsiooni ja lohistamist. Kaks tera pole vähese energiatarbega paatidel tavaline. Kolm tera on kõige tavalisemad. Suurema võimsusega paatide jaoks võivad olla kasulikud nelja teraga propellerid. Seda seetõttu, et nad saavad madalamal kiirusel lennukil ronida. Rohkemate labadega propellereid kasutatakse tavaliselt ainult suurtel jahtidel ja paatidel.
Laeva tõukejõu põhimõtted
Laev liigub läbi vee läbi liikuvate seadmete, näiteks aerurattad või propellerid. Need seadmed annavad kiiruse veesambale ja liigutavad seda vastupidises suunas, milles ta soovitakse laeva liigutada. Reaktiivseks jõuks nimetatakse jõud, kuna see reageerib veesamba jõule, töötatakse välja kiiruse mõjutamise seadme vastu. See jõud, mida nimetatakse ka tõukejõuks, edastatakse laevale ja põhjustab laeva liikumise vee kaudu.
Kruvi tüüpi propeller on tõukejõuseade, mida kasutatakse peaaegu kõigis mereväelaevades. Propelleril arenenud tõukejõud edastatakse laevakonstruktsioonile peavõlli abil läbi tõukejõu laagri. Põhivõll ulatub redutseerija peamisest redutseerimisvõllist propellerile. Seda toetavad ja hoiavad joondamisel vedrulaagrid, ahtri torulaagrid ja tugilaagrid. Tõukejõud, mis toimib tõukejõu võllile propelleri tõukamise tagajärjel, edastatakse laeva struktuurile peamise tõukejõuga. Enamikus laevades asub peamine tõukejõu laager põhivõlli eespoolses otsas peamise redutseerimise käigu korpuses. Mõnel väga suurel laeval asub peamine võlli tõukejõu laager masinaruumis või võlli allees kaugemal.
Peamine redutseerimine ühendab peamise liikuja (mootori) võlliga. Peamise redutseerimise funktsioon on vähendada mootori suurt pöörlemiskiirust ja võimaldada propelleril töötada madalama pöörlemiskiiruse korral. Sel viisil pöörlevad nii mootor kui ka propelleri võll kõige tõhusama kiirusega.
KKK
Oleme Hiinas professionaalsed mereväe laevade propellerite tootjad ja tarnijad. Kui kavatsete osta kvaliteetset mereväe laeva propellerit, tere tulemast hankima meie tehasest hinnapakkumised. Samuti on saadaval kohandatud teenus.
